小型吊車維修中的黃油怎么使用

　　一、氣缸墊上涂黃油

　　黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝氣缸墊時，就會在氣缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。氣缸墊時柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封氣缸內所產生的高溫、高壓氣體，而且還能密封氣缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑脂，所以在拆裝氣缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在氣缸墊上涂黃油，當氣缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到氣缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在氣缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入氣缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫、高壓燃氣很容易從此處沖擊氣缸墊，毀壞氣缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下，還會產生積碳，造成氣缸墊過早老化變質。因此安裝氣缸墊時切勿涂抹黃油。

　　二、輪胎螺母涂黃油

　　為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓連接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上，絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做反而會使螺母松動，甚至釀成事故。