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小吊車柴油機無法啟動的原因

來源:小吊車   日期:2021/3/11 16:46:26   瀏覽量:0

小吊車的駕駛操作相對來說和很多車輛是大致相同的,在維護保養方面也是如此,車輛駕駛久了都會出現一些小問題,小型吊車的柴油機有時就會出現故障,出現故障的原因有很多種,今天我們就來根據總結的內容來和大家分析一下小吊車柴油機無法啟動的原因。

1、如果柴油機起動時,曲軸轉動極其緩慢,說明柴油機的起動轉速太低。起動轉速的高低與外力大小、柴油機的起動阻力大小和操作技術等因素有關。起動轉速太低的原因多是由于起動電機帶不動柴油機,或是由于操作技術不正確造成的。

起動電機帶不動柴油機的故障原因,多為蓄電池的電量不足所致。當換用充足電的蓄電池后,柴油機的起動轉速仍太低,則應檢修起動電機等起動設備。

起動時的操作技術不正確,而導致柴油機的起動轉速太低的原因,多為在起動時沒有及時卸去載荷等所致。用電動機起動的柴油機,起動時若過早放掉起動開關按鈕,就會在克服不了柴油機起動阻力的情況下帶動曲軸轉動,因此也必然無法獲得必要的起動轉速。

2、如果小型吊車柴油機起動時的起動轉速正常,但又不能著火運轉,且排氣管又不斷地冒出白色濃煙,這說明分別氣缸內的柴油沒有充分燃燒或柴油中含水分過多。故障原因多是燃油系統內有空氣或水分,噴油器工作不正?;蚬┯蜁r間不對等等,也可能是配氣機構正時齒輪裝配不當所致。

配氣時間不對而導致進氣門關閉過遲,可使有效壓縮行程減少,柴油機在剛開始運轉時達不到柴油自燃所需要的壓力和溫度,因而也不能點火。例如一輛QY20汽車起重機裝用的6135Q柴油機,曾發生過起動時只冒白煙不能點火的現象。檢修時,擰松噴油泵高壓油管接頭時,有氣泡排出。當停止柴油機轉動并拆下高壓油管時,油面上升。這說明嗤油器和出油閥封閉不嚴,起動時氣缸內的高壓氣體經噴油器、高壓油管和出油閥向低壓油路竄氣,產生嚴重氣鎖,使供油規律失常,導致柴油機無法起動運轉。更換出油閥后,故障即排除。

對于大修后的柴油機在裝配正時齒輪室齒輪時,一定要使正時齒輪的記號符合安裝規定要求,避免裝錯。否則,也易導致這臺柴油機根本無法起動。以2YT6/8壓路機裝用的495A柴油機為例,當正時齒輪裝配錯誤后,就會發現柴油機一缸上止點時,一缸高壓油管并不供油,而在四缸壓縮行程上止點時,一缸高壓油管供油。這說明配氣凸輪軸的轉角剛好相差180。,相當于曲軸轉角360°,說明正時齒輪裝錯了。

使用分配式噴油泵的依維柯汽車用的索菲姆8140柴油機,若開始時很容易起動,后因油路不通起動不了。把油路的臟物和空氣排除后,仍難起動。但用車拉看火后,又容易起動了。若將斷了的油路重新裝上,排除空氣后不用車拉,又很難起動。其故障原因還是因為空氣沒有徹底排除所致。這是因為分配式噴油泵對空氣堵塞特別敏感,那怕是極少量的空氣混入二級輸油泵,也會造成脈沖值過大,影響柱塞泵油。

小吊車柴油機無法啟動的原因

3、如果柴油機起動時的起動轉速正常,但柴油機著火并有爆發聲后不能轉入正常運轉,這多半是燃油系統供油不正常造成的。實踐證明,多為供油量少,供油間斷或噴油器噴油霧化不良。

4、如果柴油機起動時的起動轉速正常,但柴油機不著火,沒有爆發聲,排氣管不冒煙,這多半是由于燃油系統不向氣缸供油造成的。

對于多缸柴油機來說,如果各缸都不供油,則柴油機就根本不能起動和工作。如果個別缸不供油,則柴油機就起動困難。即使勉強起動,工作也不穩定。

5、若以上情況都正常,仍無法使柴油機正常起動,則應考慮是否因氣缸壓縮力不足所致。對于裝有減壓機構的多缸柴油機來說,此時可將減壓機構處于不減壓的位置,然后用手搖柄搖動柴油機。若此時運轉輕便,且感覺阻力不大,則可斷定故障原因是氣缸內壓縮壓力不足所致。

6、小型吊車空氣濾清器或進氣管嚴重堵塞,導致空氣無法進入氣缸內混合燃燒,也有可能使柴油機無法起動。這種情況雖不多見,但偶爾發生也應引起注意。

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